【ダイハツタントカスタム】純正ナビはそのまま、オーディオを本格グレードアップ｜ビートソニックTOON＋社外アンプ・ロックフォード取付【奈良の持ち込み取付店】

こんにちは、奈良県大和高田市の整備工場GOSPEL（ゴスペル）です。当店は電装系の持ち込み取付を得意としており、グーネットピットの作業実績は300件を超えました。

今回はダイハツタントカスタムのオーディオを、純正ナビ（ディスプレイオーディオ）はそのまま活かしながら本格的にグレードアップしました。取り付けたのは以下の4点＋デッドニングです。

ビートソニック TOON X（純正オーディオ良音キット／DSP・デジタルシグナルプロセッサー）
カロッツェリア GM-D2400（Class D 4chパワーアンプ）
ロックフォード T1675-S（Power 6.75インチ 2wayセパレートスピーカー）
カロッツェリア TS-WX140DA（薄型パワードサブウーファー）
ドア＋ツイーター位置のデッドニング施工

今回の車両とご依頼内容
①ビートソニック TOON X（DSP）で純正の音を作り直す
②カロッツェリア GM-D2400 パワーアンプで駆動力アップ
③ロックフォード T1675-S ＋ツイーター埋め込み加工 ★今回の目玉
④カロッツェリア TS-WX140DA サブウーファーで低音を追加
⑤デッドニングで土台を仕上げる
作業日数と工賃の目安
今回取り付けた商品
奈良近郊の方は当店で取付できます

今回の車両とご依頼内容

ダイハツタントカスタムのオーナー様より、「ナビはそのまま使いたいけど、音をしっかり良くしたい」というご依頼をいただきました。

最近の軽自動車やコンパクトカーは、ナビ機能が純正のディスプレイオーディオに一体化しているケースが増えています。ヘッドユニット（ナビ本体）を社外品に交換しようとすると、車両側の機能（ステアリングスイッチ・車両情報表示・バックカメラなど）との兼ね合いで手間もコストも大きくなりがちです。

そこで今回は、純正ナビはそのまま残し、その先の「音の出口」だけを総入れ替えする構成にしました。純正の使い勝手を一切損なわずに、音質だけを大きく引き上げるプランです。

①ビートソニック TOON X（DSP）で純正の音を作り直す

このシステムの心臓部が、ビートソニックの TOON X です。TOON XはDSP（デジタルシグナルプロセッサー）を搭載した良音キットで、純正ナビから出てくる音の信号を一度デジタルで受け取り、タイムアライメント（各スピーカーまでの距離補正）やイコライザーで最適化してから送り出します。

純正オーディオは「そこそこ良く聞こえる」ようにまとめられていますが、スピーカーやアンプを換えると、そのバランスが崩れてしまうことがあります。TOON Xを間に入れることで、社外スピーカー・アンプの性能を最大限に引き出しつつ、車内という難しい環境に合わせて音を作り直すことができます。純正ナビの操作性は一切変わりません。

②カロッツェリア GM-D2400 パワーアンプで駆動力アップ

TOON Xで整えた信号を、力強く鳴らすのがカロッツェリアの GM-D2400 です。Class D方式の4chパワーアンプで、最大100W×4（ブリッジ接続時200W×2）の出力を持ちながらコンパクト。省電力なClass D設計なので、軽自動車の電源環境にもやさしい1台です。

純正ナビの内蔵アンプでは出しきれない駆動力を、この外部アンプがしっかり補います。ハイレゾ音源にも対応しており、スピーカーを余裕を持って鳴らせるようになります。設置場所の確保と配線の取り回しを、内装を傷めないよう丁寧に行いました。

③ロックフォード T1675-S ＋ツイーター埋め込み加工 ★今回の目玉

今回いちばんのこだわりポイントがこのスピーカーです。取り付けたのはロックフォードの T1675-S。Powerシリーズの6.75インチ2wayセパレートスピーカーで、ウーファーとツイーターが独立した本格派。RMS100W・4Ω・能率89dBと、鳴らし込むほど真価を発揮するモデルです。

セパレートスピーカーの良さを引き出す鍵が、ツイーターの取り付け位置です。付属ブラケットで手前に「置く」だけでは、見た目も音の定位（音がどこから聞こえるか）も中途半端になりがちです。

そこで今回は、ツイーターをピラー側の内装に埋め込み加工しました。純正内装に合わせて土台を製作し、表皮を張り込んで、まるで最初からそこに付いていたかのように仕上げています。見た目がすっきりするだけでなく、ツイーターを耳に近い最適な角度・高さに向けられるので、音の定位がぐっと前に来て、目の前で演奏しているような音場になります。

この加工は、内装の脱着・土台製作・張り込み・角度出しと、どれも経験がものを言う作業で、DIYでは最もハードルの高い部分です。

④カロッツェリア TS-WX140DA サブウーファーで低音を追加

さらに、シート下に薄型パワードサブウーファー TS-WX140DA を設置しました。20×13cmのユニットに170WのClass Dアンプを内蔵した薄型モデルで、シート下にすっきり収まります。

「DIGITAL EQ」による3つのモード（NATURAL／DEEP／DYNAMIC）を曲調に合わせて切り替えられるのが特徴で、映画やEDM・ロックはもちろん、ポップスやジャズまで、物足りなかった低音の土台をしっかり支えてくれます。フロントスピーカーだけでは出しにくい重低音が加わることで、音全体に厚みと余裕が生まれます。

⑤デッドニングで土台を仕上げる

最後に、ドアやツイーター周りにデッドニング（制振・防音）を施工しました。鉄板の余計な振動を抑えることで、スピーカーが本来の音を素直に出せるようになり、低音の締まりやボーカルのクリアさが向上します。良いスピーカーを付けても、取り付ける「箱」がしっかりしていなければ性能は出しきれません。地味ですが、音質を底上げする大事な下ごしらえです。