こんにちは、奈良県大和高田市の整備工場GOSPEL（ゴスペル）です。
今回はポルシェ ボクスターS（981型）の、ドア内張り上部（ベルトライン）に貼られたレザーの剥がれ・浮きを補修する内装リペア作業をご紹介します。
今回の車両とご依頼内容
車両はポルシェ ボクスターS（981型）。ドアの一番上、窓の付け根に沿って伸びるベルトライン部分のトリムは、芯材にスポンジを介してレザーが巻かれた作りになっています。このレザーが端から浮き上がり、上部のラインがボコボコと波打ったように変形しているのが今回の症状です。
近くで見ると、レザーの縁がめくれて芯材から完全に離れてしまっています。
輸入車で年式を重ねた車に多いトラブルで、原因はレザーの裏に入っているウレタンスポンジの加水分解です。スポンジが湿気で分解してボロボロに崩れ、レザーを支えきれなくなって浮き・剥がれ・波打ちにつながります。放っておくと剥がれが広がり、めくれた部分に手や荷物が引っかかって一気に破れてしまうこともあります。
作業のポイント① 崩れたスポンジと古い接着剤の除去
まずはトリムを車両から取り外し、めくれたレザーの裏側と芯材の状態を確認します。
取り外してみると、実は過去に一度補修された跡が残っていました。この部分はレザーの浮き・剥がれを繰り返しやすい箇所で、だからこそ下地からしっかり作り直して再発を防ぐことが大切です。
さらに、トリムの樹脂製ベース（土台）の一部が割れているのも確認できました。土台が割れているとレザーを支える下地が安定せず、貼り直してもまた浮いてくる原因になります。割れた部分は二液性の接着剤（エポキシ系ボンド）でしっかり固定し、下地を安定させたうえで貼り込みに進みました。
芯材の表面には、加水分解でボロボロに崩れたスポンジと固まった古い接着剤がこびりついています。この状態のまま新しく貼っても、崩れた層ごと剥がれてしまい必ず再発します。
そこで芯材を傷めないよう注意しながら、崩れたスポンジと古い接着剤を地道に除去し、しっかり食いつく平滑な下地を作ってから貼り込みに進みます。仕上がりの良し悪しは、この下地作りでほぼ決まります。
作業のポイント② レザーを浮かせず圧着する ★今回の目玉
下地を整えたら、専用の接着剤でレザーを貼り込みます。
ベルトライン部分はゆるやかにカーブしており、平らに貼れる面ではありません。カーブに沿ってレザーを馴染ませながら、浮きやシワが残らないよう位置を決め、端から順に密着させていきます。一度圧着すると貼り直しがきかないため、テンションのかけ方と圧着の順番を組み立ててから一気に仕上げます。
貼り込んだレザーがしっかり定着したらトリムを車両へ戻し、左右とも同じ工程で補修しました。浮き・波打ちは消え、購入時のようなフラットな状態に戻っています。
DIYでも市販の接着剤で押さえることはできますが、崩れたスポンジを残したまま貼ると短期間で再発しますし、カーブ部分をシワなく圧着するのは想像以上に難しい作業です。きれいに・長持ちさせたいなら、下地からやり直すのがおすすめです。
作業日数と工賃の目安
- お預かり期間：約2日
- 工賃：左右で41,800円（税込／38,000円税別）
※剥がれの範囲・スポンジの劣化状態により変動します。お気軽にご相談ください。
ドア内張り・レザーの剥がれ補修なら当店へ
ドア内張りやダッシュボード周りのレザー剥がれ・浮き、天井の垂れ下がりなどの内装リペア、カー用品の持ち込み取り付けは、奈良県大和高田市の整備工場GOSPEL（ゴスペル）にお任せください。輸入車・国産車問わずご相談いただけます。
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